Im kleinen Städtli Laufen startete vergangenen Sonntag ein Pilotprojekt für autofreie Sonntage. Nachdem die Idee in den letzten Monaten von verschiedenen Kantonen vorgeschlagen wurde, machte nun Laufen als erste Gemeinde seit Jahren den ersten Versuch.

Autofreie Tage waren in der Schweiz schon seit einiger Zeit kein Thema mehr. Viele junge Menschen haben ein solches Autoverbot noch nie erlebt. Doch bereits in den 1950er und 1970er Jahren wurden autofreie Tage von den Behörden verfügt, weil ein Engpass in der Versorgung mit Erdöl drohte. Dieses Mal scheinen aber andere Gründe im Vordergrund zu liegen.

Forderung Verkehrswende

In jüngerer Zeit wird die Automobilität immer kritischer angeschaut. Vor allem in den Städten und unter der jüngeren Bevölkerung ist das ein Thema Es wird vermehrt gefordert, dass die Mobilität in der Schweiz weniger stark durch Kraftfahrzeuge geprägt werden soll. Neu sind autofreie Tage also Aktionstage, welche mit diesen Forderungen verbunden sind. Initiiert und unterstützt werden sie von verschiedenen Organisationen, wie zum Beispiel Umweltverbänden und Kirchen. In gewissen Kommunen findet bereits ein jährlicher autofreier Tag statt. In Gemeinden, welche an der Europäischen Mobilitätswoche teilnehmen, wird von diesem Datum jedoch auch gelegentlich um wenige Tage abgewichen. Ab diesem Jahr wollen Schweizer Gemeinden nun vermehrt auf autofreie Tage setzen. So haben zum Beispiel auch grössere Städte wie Zürich und Basel verschiedene Vorschläge gemacht, um in den nächsten Jahren autofreie Tage einzuführen. In Winterthur wurde beschlossen, dass bereits diesen Herbst der erste autofreie Samstag durchgeführt wird. Dies zeigt, dass nicht nur kleine Gemeinden wie Laufen autofreie Tage testen möchten. Ob es wie in den 50er und 70er Jahren auch zu einem landesweiten Autoverbot kommen könnte, scheint jedoch noch nicht wahrscheinlich.

Nicht ganz wie damals

1956 und 1973 gab es in der Schweiz vereinzelte autofreie Sonntage. Diese wurden jedoch nicht aus Klimaschutzgründen eingeführt, sondern wegen zwei verschiedenen internationalen Konflikten. Die Schweiz war zwar nicht direkt an diesen Krisen beteiligt, trotzdem hatten beide Vorfälle auch grosse Auswirkungen auf die Verkehrspolitik des Landes. Denn in beiden Konflikten drehte es sich um die arabische Welt. Da wir damals, wie auch heute stark abhängig vom Öl in der arabischen Welt sind, waren wir schlussendlich trotzdem von den Entwicklungen betroffen: Es herrschte Ölknappheit. Auch wenn die jetzigen Vorschläge für autofreie Tage zwar nicht direkt wegen eines internationalen Konfliktes entstanden sind, zeigt der Krieg in der Ukraine, dass die Abhängigkeit von ausländischen Rohstoffen auch heute noch problematisch sein kann. Welche Einflüsse dieser jüngste Konflikt auf unsere Mobilität haben wird, bleibt unklar. Unabhängig davon scheint es, dass autofreie Tage in der Schweiz bald häufiger in verschiedenen Gemeinden der Schweiz stattfinden werden.

Arbeitsmaterial